北海道北見市と紋別郡遠軽町の境、JR石北本線の常紋峠を貫通する全長507メートルの単線トンネルが、常紋トンネル(じょうもんトンネル)である。 1914年(大正3年)10月、石北本線の前身である網走本線の延伸工事の一環として開通した。 建設工事は、北海道の鉄道網が急速に拡大した大正初期の典型的な強行軍工事だった。 当時、北海道の鉄道建設や道路建設、ダム建設の現場では、本州の都市部から斡旋業者を通じて集められた労働者を強制的な労働条件で働かせる「タコ部屋」と呼ばれる労働形態が広く存在した。 常紋トンネルの工事もこの労働形態で進められたことが、戦後の労働史研究で明らかにされている。 工事中の労働災害や過酷な労働条件による死亡者が多かったことは、地元の郷土史と労働運動史の双方で記録されている。 生き埋めや遺体が壁に塗り込められたという伝承が地元に長く伝わってきたが、伝承の真偽は長らく確認されないままだった。 1968年(昭和43年)の十勝沖地震でトンネル内部の損傷が発生し、補修工事が行われた。 1970年(昭和45年)の本格的な改修工事で、内部のレンガ壁を撤去して鉄筋コンクリート巻に置き換える作業が行われた際、壁の内側から複数の人骨が発見された。 発見者の証言と道警の調査により、これらの遺骨は当時のタコ部屋労働者のものである可能性が極めて高いと判断された。 その後の鑑定で、これまでに約50体の遺骨が確認されている。 これらは身元判明者の遺族に引き取られたものを除き、地元の常紋トンネル工事殉難者追悼碑(北見市留辺蘂町)に合葬され、追悼碑が建立されている。 この事件を契機に、北海道近代史におけるタコ労働の実態調査が大きく進んだ。 北海道の郷土史と労働史の文献には常紋トンネルの事例が必ず触れられる、近代日本の労働史を象徴する場所のひとつとなった。 トンネル自体は現在も石北本線の現役区間として使用されている。 普通列車と特急列車が日々通過しており、JR北海道の点検と維持管理が継続している。 鉄道遺産・労働遺産として、北海道の近代史を学ぶ重要な現場になっている。
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このスポットのデータ
- 最新の体験談
- 133 日前
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このスポット、怖い?
体験談・目撃情報1件
人柱の伝説が残る場所
北海道の心霊スポットとして有名ですが、実際に訪れると歴史の重みを感じます。タコ部屋労働の悲惨さを物語る場所。壁の中から人骨が出たという話は事実として記録されています。
2026/1/11
常紋トンネルに関するよくある質問
常紋トンネルはどこにありますか?
常紋トンネルは北海道北見市にある「隧道・トンネル」カテゴリの心霊スポットです。詳しい場所は本ページ内の地図でご確認いただけます (※プライバシー保護のため、地図ピンは正確な座標ではなく周辺座標に表示しています)。常紋トンネルはどのような場所ですか?
北海道北見市と紋別郡遠軽町の境、JR石北本線の常紋峠を貫通する全長507メートルの単線トンネルが、常紋トンネル(じょうもんトンネル)である。1914年(大正3年)10月、石北本線の前身である網走本線の延伸工事の一環として開通した。 建設工事は、北海道の鉄道網が急速に拡大した大正初期の典型的な強行軍工事だった。当時、北海道の鉄道建設や道路建設、ダム建設の現場では、本州の都市部から斡旋業者を通じて集…常紋トンネルを訪れる際の注意点は何ですか?
常紋トンネルは北海道北見市に位置する「隧道・トンネル」です。私有地や立入禁止区域への無断侵入は法律で禁止されており、所有者・管理者の許可を得てから訪問してください。深夜の単独行動は危険を伴うため避け、地元住民の迷惑にならないよう配慮してください。心霊スポットに関する情報は伝聞・噂を含むため、参考程度に留め、無理な肝試しは控えてください。常紋トンネルは本当に怖いですか?
常紋トンネルにはまだ「怖い / 怖くない」の投票がありません。「隧道・トンネル」カテゴリのため傾向としては類似スポットを参考にしてください。訪れた方は本ページの投票機能から共有できます。常紋トンネルに関する体験談はありますか?
1 件の体験談・目撃情報が投稿されています。最新の投稿は「人柱の伝説が残る場所」(北海道の心霊スポットとして有名ですが、実際に訪れると歴史の重みを感じます。タコ部屋労働の悲惨さを物語る場所。壁の中から人骨が出たという話は事実として記録されてい…)。本ページ内の「体験談」セクションで全ての投稿を読めます。常紋トンネルと同じ北海道の心霊スポットは他にありますか?
北海道には他にも多数の心霊スポットがあります。本ページ下部の「北海道の関連スポット」「隧道・トンネルの関連スポット」セクション、または「北海道の心霊スポット一覧」(/prefecture/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93) から都道府県別に一覧できます。
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