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千駄ヶ谷トンネル

千駄ヶ谷トンネルは、その真上に江戸期創建の仙寿院という日蓮宗の寺院と墓地が広がることから、古くから「霊が集まりやすい場所」として都内の心霊マニアの間で語り継がれてきたとされる。トンネル内で白い人影を目撃した、突然エンジンが止まった、後部座席に人が乗り込む気配がしたなどの体験談がネット上に散見され、「墓地の真下を走るトンネル」という特異な立地がそうした噂に拍車をかけているとも言われている。また、深夜に通行すると車内の温度が急激に下がる、ラジオに意味不明な声が混じるといった怪異も報告されているとされるが、いずれも確認された事実ではなく、あくまでも噂・伝承の域を出ない。トンネルの成り立ちを辿ると、1964年（昭和39年）の東京オリンピック開催に合わせて整備された、全長290メートルの自動車道であることがわかる。外苑東通りの慢性的な渋滞解消を目的として地下化が決定されたが、直上に正保元年（1644年）創建・徳川家康の側室お万の方ゆかりの仙寿院とその墓地が存在したため、墓地・境内を移転させず地下を貫通する形で建設された経緯がある。歩行者通行帯は設けられておらず徒歩での通過は不可。1964年当時の規格のまま現在も現役の都道として機能しており、オリンピック関連インフラとして土木史・都市計画史の観点からも貴重な構造物とされている。

公園・城址·沖縄県南城市

斎場御嶽

沖縄県南城市知念久手堅にある斎場御嶽（せーふぁうたき）は、琉球王国時代から続く沖縄最高の聖地である。2000年、「琉球王国のグスク及び関連遺産群」の一部として世界遺産（文化遺産）に登録された。御嶽（うたき）とは、神を迎えて祈りを捧げる祭祀の場のこと。琉球王国時代の斎場御嶽は王府によって特別な扱いを受け、最高神女である聞得大君（きこえおおぎみ）の即位儀礼が行われた場でもあった。男子禁制の聖域として知られ、当時は国王であっても入る際には女装したと伝わる。敷地内には御門口、大庫理、寄満、シキヨダユルアマガヌビーとアマダユルアシカヌビーの2本の鍾乳石、そして大岩2枚が支えあって三角形のトンネルを作る三庫理という、6つの拝所が点在する。三庫理を抜けるとチョウノハナと呼ばれる場所があり、東方海上に久高島を望むことができる。久高島はアマミキヨが降臨した琉球創世神話の島である。現在も地元の祭祀が続いているため、見学にあたっては南城市が定めた拝観マナーの遵守が求められる。石や植物の持ち帰り禁止、拝所での飲食や写真撮影制限、所定の通路以外への進入禁止など、訪問前に公式サイトでの確認をおすすめする。

橋・高架·山口県下関市

角島大橋

山口県下関市豊北町、本州西端の海士ヶ瀬戸を渡って、本土側と角島を結ぶ全長1,780メートルの一般道路橋。2000年（平成12年）11月3日に開通した山口県道276号角島神田線の一部で、開通当時は無料の橋としては国内最長クラスに位置していた。発注者は山口県、施工は鴻池組ほか共同企業体。海中部の景観配慮と漁業権への影響軽減のため、海面上にスマートな桁橋形式が採用され、ゲルバートラス橋に近い構造が中央部を含む3スパンに渡っている。橋脚の本数を最小限に抑え、波濤を切り裂くようにまっすぐ角島へ伸びる線形は、設計段階から景観評価の対象となっていた。海士ヶ瀬戸の海水は遠浅で透明度が高く、晴天時には深いコバルトブルーから浅瀬のエメラルドグリーンまで段階的なグラデーションを見せる。これが橋の景観評価を大きく高め、開通以降、年間100万人近い観光客が訪れる山口県有数の観光地となった。

廃墟・残骸·奈良県奈良市

旧奈良監獄

近鉄奈良駅から北へ徒歩約25分、般若寺町の高台に、赤煉瓦の正門が見えてくる。正面のロマネスク様式の門は左右対称、両翼に切妻屋根の見張り塔を備え、その奥に放射状の収容棟が広がる。旧奈良監獄、近代日本が建てた最後の五大監獄のひとつである。設計したのは司法省技師の山下啓次郎、明治末から大正期に活躍した建築家で、ジャズピアニスト山下洋輔の祖父にあたる。山下は欧州の刑務所建築を学んで帰国し、千葉、金沢、長崎、鹿児島、奈良の5か所の監獄を設計した。奈良は1908年（明治41年）の竣工、5棟の収容棟が中央監視所から放射状に伸びるパノプティコン型の典型で、見張りの効率を建築の原理で実現した近代刑罰思想の象徴である。この建物は2017年（平成29年）に重要文化財に指定された。指定理由には「明治期の煉瓦建築の完成度の高さ」「監獄建築としては国内現存最古」「近代司法制度の物的証拠」が挙げられる。施設としての奈良少年刑務所は同年閉鎖された。閉鎖後、法務省は史実建造物としての保存と活用を両立する方針として、ホテルとしての改修・運営事業者をプロポーザル方式で募集。2018年に事業者が決定し、現在、星のリゾートが運営する宿泊施設「監獄ホテル奈良」（仮称、開業時期未定）への改修工事が継続している。外観の正門と周囲の塀は、改修工事の柵越しに見学可能。ここは「事件の現場」ではなく、明治政府が近代国家として整えた司法インフラの遺構として捉えるのが本来の文脈である。建物の歴史的価値、設計者の系譜、保存と活用のバランス、こうした多層的な背景を踏まえて訪れると、ただ「監獄跡」と呼ぶよりも豊かな鑑賞対象になるはずだ。