十三峠

大阪府八尾市と奈良県生駒郡平群町を結ぶ標高約440メートルの十三峠は、生駒山地南部を越える古道として古代から使われてきた。古事記・日本書紀の記述にもこの周辺の街道が登場し、大和と河内を結ぶ最も古い経路のひとつに数えられている。

峠名の由来は諸説あり、十三塚地蔵（明和2年・1765年建立）の十三体の地蔵尊が並ぶ「十三塚」に由来するという説、十三回ねり歩く修験道の数霊に由来するという説などが伝えられている。江戸期には大坂と大和を結ぶ生活道として活発に利用され、明治以降も地域住民の往来路として機能した。

幕末の文久3年（1863年）、天誅組の挙兵に呼応した志士・伴林光平が、奈良から大坂への連絡のためこの峠を駆け抜けた逸話が知られる。河内国の郷土史にこの逸話が記録されており、明治維新前夜の政治史の一場面として伴林の足跡が辿られている。

戦後、車両交通の普及により十三峠は徒歩道としての性格をほぼ失った。1972年（昭和47年）、生駒山系を縦走する信貴生駒スカイラインが開通すると、自動車での山並み景観ドライブのコースの一部として、十三峠展望台が観光スポットに整備された。展望台からは大阪平野を一望でき、夜景スポットとしても知られている。

信貴生駒スカイラインは観光道路として位置づけられているが、急カーブと急勾配が連続するため、走行には注意が必要である。八尾市と平群町は深夜帯の走行や違法行為に対する注意喚起を継続している。

十三塚地蔵は現在も峠の頂上付近に祀られ、地元住民による定期的な手入れが続いている。地蔵の前を通る古道は徒歩での散策が可能で、生駒山系の自然と古道の歴史を同時に味わえるハイキングコースとなっている。