茨城県の心霊スポット

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常陸国として古くから開けた茨城県は、平将門の乱の舞台となり関東の反骨の精神を育んだ地である。明治の煙害で多くの労働者が倒れた旧日立鉱山と本山トンネル、関東屈指の禁足の沼と語られる菅生沼、廃墟と化した精神科病院群——将門の怨念から近代鉱害の犠牲者まで、常陸の平野に積み重なる土地の記憶は、今もこの大地の底に眠り続けている。

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旧日立鉱山
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旧日立鉱山

茨城県日立市の山地に、旧日立鉱山の遺構が広がっている。1591年(天正19年)に開発が始まったとされる赤沢銅山がその起源で、長く小規模採掘が続けられた後、1905年(明治38年)に久原房之助が買収して日立鉱山として開業した。 久原房之助は鉱山経営者として明治後期から大正期に頭角を現した人物で、日立鉱山の経営を皮切りに、日産コンツェルンの基礎を築き上げた。日立鉱山は当初は銅鉱石の採掘・精錬を中心とし、20世紀初頭の日本の銅生産量の重要な部分を担う鉱山に成長した。1910年代のピーク時には日本国内の銅生産量の約3割を占め、世界的にも有数の銅鉱山として知られた。 採掘・精錬の過程で発生する亜硫酸ガスによる煙害が、周辺の山林と農地に深刻な被害をもたらした。「日立の煙害」として大正期に全国的な公害事件となり、煙害補償と煙害対策が日本の公害行政の初期事例として記録されている。1914年(大正3年)、当時世界最高の高さ155.75メートルの大煙突が建設された。煙突を高くすることで上空に煙を拡散させ、地表での濃度を下げる発想で、日本の煙害対策史上重要な技術的解決の試みであった。 この大煙突は、新田次郎の小説『ある町の高い煙突』(1969年)で広く知られるようになった。鉱業と地域住民の関係、煙害との戦い、近代化と環境の葛藤が描かれた作品として、現在も読み継がれている。 1993年(平成5年)2月19日朝、大煙突は突然倒壊した。残存していた基礎部分の鉄筋コンクリートの腐食が進行していたためとされ、高さ約54メートルを残して上部が崩落した。倒壊時に通行人や近隣住民への被害はなかったが、長く地域のシンボルだった大煙突の倒壊は新聞・テレビで大きく報道され、近代化遺産の保存と維持管理の難しさを示す事例となった。 1981年(昭和56年)に日立鉱山は閉山し、長い歴史を終えた。閉山後、坑道は順次封鎖され、現在は鉱山資料を保存する日立市郷土博物館と、日鉱記念館(日立市宮田町、日立鉱山経営者・久原房之助の業績と鉱山史を展示する企業博物館)で見学できる。日鉱記念館の周辺には、大煙突跡、選鉱所跡、社宅街跡、神社などの遺構が残されている。

日立市
牛久沼
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牛久沼

水辺での怪現象が多く報告される沼。深夜に女性の霊が水面に浮かぶという目撃談があり、地元では昔から怖れられてきた場所。

龍ケ崎市
菅生沼
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菅生沼

茨城県常総市と坂東市の境界をなす菅生沼(すがおぬま)は、南北約5キロメートルにわたって細長く伸びる湿性湖沼である。利根川水系の支流である小貝川と飯沼川、新田川の合流点付近に形成された遊水地で、周辺の田園地帯と一体になった湿原景観をなしている。 菅生沼の特徴は、毎年冬季に飛来する白鳥の群れである。シベリアから渡ってくるコハクチョウとオオハクチョウが11月下旬から3月にかけて越冬し、ピーク時には300羽前後が一帯に集まる。関東地方では福島県境を除けば最大規模の白鳥飛来地として、バードウォッチャーや写真愛好家に長く親しまれてきた。 環境省と茨城県は菅生沼を県立自然公園と鳥獣保護区に指定し、湿地生態系の保全を続けている。茨城県自然博物館(坂東市)が沼の畔に建ち、菅生沼の動植物相と保全活動の解説展示を行っている。 菅生沼の歴史的役割として、利根川水系の遊水地機能が知られる。利根川と鬼怒川流域は江戸期から戦後にかけて度々大規模な水害に見舞われ、菅生沼を含む小貝川下流の湿地帯は、増水時の遊水池として地形的に機能してきた。20世紀後半の河川改修によって洪水被害は減少したが、沼そのものの遊水機能は維持されている。 見学は茨城県自然博物館の駐車場から徒歩で湖畔の遊歩道へアクセスできる。冬季の早朝、白鳥の飛び立ちと夕方の塒入りの瞬間が観察の好機。観察マナー(餌付けの可否、撮影距離、フラッシュ禁止など)に留意する必要がある。

常総市
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筑波山ドライブウェイ

茨城県つくば市の筑波山を貫くドライブウェイは、深夜になると極端に交通量が減り、不気味な静寂に包まれる心霊スポットとして長年恐れられてきた。数十年間にわたって事故が続いているこの山道では、運転中に道路の端に佇む白い人影を見たという証言が絶えず、その人影に気をとられてハンドル操作を誤りそうになったという経験者の話も残っている。特に有名なのはヘアピンカーブ付近での出来事で、そこに差しかかると突然エンジンが止まったり、カーナビが誤作動を起こすという現象が繰り返し報告されている。

つくば市
5

筑波山・女体山頂

古来から信仰の山として知られる筑波山。女体山頂付近では深夜に霊的な体験をするという報告が絶えない。山中に古い祠が点在する。

つくば市
6

旧笠間第一小学校

茨城県笠間市にある1980年閉校の旧笠間第一小学校は、現在廃墟と化した校舎内部に机や椅子が散乱したまま放置されており、夜になると教室から子供たちの声や足音が聞こえるという体験談が続く心霊スポットとして地域に知られている。深夜に廃校舎の外から教室を覗いた体験者が、暗い教室の中で子供たちが席に着いて授業を受けているような影が見えたと証言しており、その影は教師役の人影が黒板に何かを書く動作をするたびに手を挙げる動作を繰り返していたという体験談が残されている。

笠間市
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竜神大吊橋

日本最大の歩行者用吊橋。橋からの悲劇的な出来事があり、幽霊が出るという噂がある。夜間の橋では橋の揺れに混じって奇妙な音がするという報告がある。

常陸太田市
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潰れた民家 -鉛色のお面-

茨城県日立市で2010年代初頭に発生した火災事故により全焼した民家の跡地は、焼亡骸とともに発見された奇妙なお面にまつわる怪談が広まったことで地域の心霊スポットとして知られるようになった場所である。事故後、この家の跡地に立ち寄る人々の間で、白い顔に鉛色のお面をかぶった幽霊を目撃したという証言が相次ぎ始め、その証言の内容が多くの目撃者の間で一致していることから大きな話題となった。

日立市
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日立海岸心霊スポット

茨城県日立市の海岸沿いには、かつて海難事故が相次いで起きた場所があり、その海岸沿いには今も白い影が見えたり、風のない夜に悲鳴が聞こえるという噂が絶えない心霊スポットとして地域に恐れられている。海岸の砂浜付近では不意に電子機器が誤作動を起こすという体験も報告されている。深夜に海岸沿いを走っていた車の運転手が、ライトの照射範囲に白い人影が浮かび上がるのを目撃したと証言しており、影は車が近づくにつれて海の方向へゆっくりと歩いていき、波打ち際に達したところで消えてしまったという体験談が残されている。

日立市
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七浦海岸

茨城県ひたちなか市の七浦海岸は、夜になると幽霊らしき人影が現れるという都市伝説が広まった心霊スポットであり、実際に海辺で霊的な存在に遭遇したという複数の体験者の証言が継続的に報告されている。夕暮れ時から夜遅くにかけては特に気をつけるよう地元で伝えられており、単独での深夜の海岸訪問は強く戒められている。

ひたちなか市

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かすみがうら市廃鉄道の怪音
廃墟・残骸·茨城県 かすみがうら市

かすみがうら市廃鉄道の怪音

かつて霞ヶ浦沿岸を走っていた廃鉄道の線路跡。廃線後に遊歩道として整備されたが、夜間には走行する列車の幻影が見え、ホーム跡に人影が立つ姿が目撃されている。鉄道事故で亡くなった人の霊が列車を待ち続けているという。

霞ケ浦(廃船場周辺)
水辺·茨城県 かすみがうら市

霞ケ浦(廃船場周辺)

かすみがうら市の霞ケ浦湖岸に残る廃船着場跡。かつての漁村集落の跡地で、水難事故の犠牲者が多い霞ケ浦の中でも特に霊的活動が活発とされる場所。夜間に湖岸で漁師の格好をした霊が網を投げる動作をしているのを目撃した、湖の水面から怨念のような声が聞こえたとの証言が釣り人から寄せられている。

つくばみらい市廃団地の浮遊霊
宿泊・居住跡·茨城県 つくばみらい市

つくばみらい市廃団地の浮遊霊

つくばエクスプレス開通前に人口が激減した廃団地。孤独死した高齢者の霊が今も住み続けているとされ、廃棟の各部屋では深夜に灯りが点灯し、廊下を歩く足音が聞こえることがある。エレベーターは誰も乗っていないのに作動し続けることがあるという。

筑波山ドライブウェイ
山道・峠·茨城県 つくば市

筑波山ドライブウェイ

茨城県つくば市の筑波山を貫くドライブウェイは、深夜になると極端に交通量が減り、不気味な静寂に包まれる心霊スポットとして長年恐れられてきた。数十年間にわたって事故が続いているこの山道では、運転中に道路の端に佇む白い人影を見たという証言が絶えず、その人影に気をとられてハンドル操作を誤りそうになったという経験者の話も残っている。特に有名なのはヘアピンカーブ付近での出来事で、そこに差しかかると突然エンジンが止まったり、カーナビが誤作動を起こすという現象が繰り返し報告されている。

筑波山・女体山頂
山道・峠·茨城県 つくば市

筑波山・女体山頂

古来から信仰の山として知られる筑波山。女体山頂付近では深夜に霊的な体験をするという報告が絶えない。山中に古い祠が点在する。

筑波山中腹廃ケーブルカー跡
山道・峠·茨城県 つくば市

筑波山中腹廃ケーブルカー跡

つくば市の筑波山中腹に残る旧ケーブルカー廃線跡。昭和初期に運行されていたケーブルカーの廃線跡で、線路跡や廃駅舎が山中に残っている。廃線跡周辺では夜間にケーブルカーの走行音が聞こえる、廃駅舎に乗客の霊が待っているのを目撃したといった怪異体験が登山者から報告されている。筑波山の神域に近い霊的スポット。

ひたちなか市旧海軍航空隊基地跡
水辺·茨城県 ひたちなか市

ひたちなか市旧海軍航空隊基地跡

太平洋戦争中に旧日本海軍の航空隊が駐屯した基地の跡地。特攻出撃基地としての役割も担っており、若い命が散った場所として知られる。現在は工業団地に転用されているが、夜間に軍服姿の若い男性の霊が目撃されることがある。

七浦海岸
山道・峠·茨城県 ひたちなか市

七浦海岸

茨城県ひたちなか市の七浦海岸は、夜になると幽霊らしき人影が現れるという都市伝説が広まった心霊スポットであり、実際に海辺で霊的な存在に遭遇したという複数の体験者の証言が継続的に報告されている。夕暮れ時から夜遅くにかけては特に気をつけるよう地元で伝えられており、単独での深夜の海岸訪問は強く戒められている。

下妻市旧農家の首吊り蔵
宿泊・居住跡·茨城県 下妻市

下妻市旧農家の首吊り蔵

江戸時代から続く旧家に残る土蔵。飢饉の年に一家心中が行われたという伝説があり、蔵の前を通ると強烈な悲しみの感情に襲われるという。夜間には蔵の中から人の気配がし、扉が内側からノックされる音が聞こえることがある。

袋田の滝(四度瀧)
山道・峠·茨城県 久慈郡大子町

袋田の滝(四度瀧)

大子町にある「日本三名瀑」の一つ。高さ120m、幅73mの雄大な滝だが、滝壺付近での転落事故や悲劇的な出来事が過去に起きている。岩壁を4段に分かれて流れ落ちる滝の轟音の中に人の叫びのような声が混じって聞こえる、滝壺付近で白い靄に包まれた人影を目撃したという体験談が観光客から語られている。

五霞町権現堂川の水難霊
山道・峠·茨城県 五霞町

五霞町権現堂川の水難霊

権現堂川と利根川が合流する五霞町の河川地帯は、古くから水難事故が絶えない場所として知られる。江戸時代に水害で村ごと流された集落の霊が川底に沈んでいるとされ、増水時には川から人の呻き声が聞こえると地元の人々が証言している。

八千代町廃農村の祟り地蔵
神域・霊場·茨城県 八千代町

八千代町廃農村の祟り地蔵

過疎化が進んだ八千代町の農村部に残る古い地蔵群。かつての村人が奉納した地蔵が長年放置されて荒れ果て、祟りをなすようになったという伝説がある。地蔵の周辺では写真に怪しい光が写り込み、夜間には地蔵の目が光るという目撃談がある。

北茨城市大津港の戦争遺霊
水辺·茨城県 北茨城市

北茨城市大津港の戦争遺霊

太平洋戦争末期に軍事拠点として使用された大津港付近。空襲や海戦で命を落とした兵士・民間人の霊が港周辺に留まっているとされ、夜間には波の音に混じって人の声が聞こえ、海面に兵士の姿が浮かぶという。

取手市旧利根川渡し場の水霊
水辺·茨城県 取手市

取手市旧利根川渡し場の水霊

江戸時代に利根川の渡し場として栄えた取手の河岸跡。渡船の転覆事故で命を落とした多くの旅人の霊が川底に沈んでいるとされ、夜間に川岸を歩くと水中から腕が伸びてくる幻覚を見た人が多数いる。

旧六号国道・藁人形スポット
路上・交差点·茨城県 取手市

旧六号国道・藁人形スポット

深夜に走ると藁人形が道路に出現するという噂のある区間。実際に藁人形が発見されたことがあり、近辺での怪現象報告が多い。