北上高地と奥羽山脈に挟まれた東北最大の県・岩手は、遠野物語に象徴される民俗の深淵を抱える地である。昭和四十六年の全日空機衝突事故の犠牲者を悼む雫石の慰霊の森、東洋一と謳われた松尾鉱山跡の廃アパート群、深山に佇む旧和賀川水力発電所——河童やザシキワラシの伝承が息づく土地で、近代化の影と山の神々の記憶は、今も静かに重なり合っている。
岩手県北上市の山奥、和賀川渓谷の奥深くに廃墟として眠る旧和賀川水力発電所では、かねてより奇妙な体験談が語られている。廃墟探索を試みた者たちの間では「石造りの建屋の内部から、機械音のような低い唸り声が聞こえた」「誰もいないはずの窓の奥に、人影のようなものが見えた」という証言が複数あるとされる。また、発電所へと続く山道の途中で突然カメラや懐中電灯といった電子機器が一斉に誤作動を起こすという噂も根強く、「電気を生み出した場所だからこそ、霊が電気に引き寄せられるのだ」と囁く者もいると言われている。戦時下に過酷な労働環境で建設された施設であることから、工事中に命を落とした労働者の霊が今も敷地内を彷徨っているという伝承も一部で語り継がれている。 旧和賀川水力発電所は、1940年（昭和15年）に東北電気製鐵株式会社が建設した水力発電所で、戦時下の重化学工業への電力供給を目的としていた。和賀川上流の大荒沢ダムから取水し、急峻な地形の高低差を利用して発電する構造で、欧州山岳建築を思わせる重厚な石造りの本館は「せせらぎの大神殿」とも評される。1964年（昭和39年）に湯田ダムが完成し取水源が水没したことで廃止され、以来半世紀以上、苔と蔦に覆われながら渓谷の奥に静かに朽ちてきた。現在は「日本三大水力発電所廃墟」の一つとして語られることもある近代化遺産である。なお、発電所跡へのアクセス路は未整備で、関係者への事前確認が必要とされている。
岩手県花巻市の「猫通り」と呼ばれる細い路地裏に存在する不気味な雰囲気を放つ階段は、地元では古くから怪奇現象が多発する場所として知られており、その独特の恐怖体験から「呪われた階段」と呼ばれるようになった。この階段を上ると突然頭痛に見舞われたり、気分が悪くなったりするという体験をした者が多く、体に合わない場所として地元に知られている。また、誰もいないはずなのに階段を上り下りする足音が聞こえたり、後ろから誰かがついてくるような気配を感じて振り返っても誰もいなかったというケースが繰り返し報告されている。
岩手県岩手郡雫石町西安庭、岩手山の南東斜面に位置する森林地帯のなかに、慰霊の森（いれいのもり）と呼ばれる慰霊施設群がある。約25ヘクタールの森林一帯に162本の慰霊塔、慰霊碑、説明施設などが整然と配置された、空の事故の犠牲者を悼む施設である。 慰霊の対象となる事故は、1971年（昭和46年）7月30日に発生した全日空機雫石衝突事故である。札幌発羽田行きの全日空58便ボーイング727-200型機が、群馬県上空を飛行中の航空自衛隊松島基地所属F-86F戦闘機2機のうち1機と接触し、岩手県雫石町上空1万メートル付近で空中衝突した。F-86F戦闘機は訓練中の編隊飛行で、後席に教官、前席に訓練生の隈太郎一等空尉が搭乗していた。 空中衝突により全日空機は機体構造を破壊され空中で分解、乗員乗客162名全員が亡くなった。当時、日本の航空事故としては戦後最大、世界の航空事故としても規模の大きい事故であった。F-86F側の隈太郎一等空尉は脱出に成功し、教官は機内で殉職した。 運輸省（現国土交通省）と航空自衛隊の事故調査委員会が共同で原因究明にあたった。事故の主因は、自衛隊の訓練空域と民間旅客機の航空路が重複していたこと、訓練機のパイロットが航路上を飛行する民間機を視認しなかったこと、当時の空域管理体制の不備にあると結論された。 事故を契機に、運輸省は民間航路と自衛隊訓練空域の分離、航空路レーダー監視の強化、衝突防止装置（TCAS）の導入準備など、空域管理制度の抜本改革を進めた。航空自衛隊も訓練空域の運用ルールを大幅に見直し、その後の日本における類似事故の防止に寄与した。 墜落現場一帯は事故後、岩手県と雫石町が地権者から用地を取得して慰霊施設として整備した。1972年から段階的に慰霊塔が建立され、最終的には犠牲者162名それぞれに対応する個別の慰霊塔と、合同の主慰霊碑、説明板、休憩施設、駐車場が整備された。 毎年7月30日に慰霊祭が行われている。事故後33年が経過した2003年（平成15年）に三十三回忌の特別慰霊祭が営まれ、以降は遺族会と全日空、雫石町の共同主催で慰霊行事が継続している。事故から半世紀以上が経過した現在も、毎年の命日に遺族や関係者が訪れている。 慰霊の森は遺族の祈りの場としての性格が中心で、観光地としての位置づけはあえて持たない。訪問者には静粛な行動と、慰霊施設としての性格への配慮が求められる。雫石町と岩手県は、訪問のマナーに関する案内を継続的に発信している。
岩手県遠野市は、柳田國男の『遠野物語』によって全国に知られた怪異の聖地であり、今なお無数の霊的現象が報告される日本有数の心霊地帯とされている。河童が出没するとされる河童淵では、夜になると水面に青白い光が漂い、水辺に座り込む緑色の人影を見た釣り人の証言が今も語り継がれている。座敷わらしが出ると言われる旅館では、子供の足音が深夜の廊下を走り回り、誰もいないはずの部屋からけたたましい笑い声が響いてくるという宿泊客の証言が後を絶たない。
藤原氏の黄金文化の地。奥州藤原氏の悲劇と関連した霊が出るという噂がある。金色堂付近での怪現象報告が多く、夜間に参拝した人が不思議な体験をしたという話も残る。
岩手県岩手町にある岩手山の登山道の特定の地点は「絶叫地点」と呼ばれており、その場所を通過した登山者が突然人間の叫び声に似た音を聞くという体験が報告され続けている心霊スポットである。かつての遭難事故の犠牲者が発した最後の叫びが、その地に刻み込まれているのだとされる。この地点を通過した登山者が、周囲を見渡しても誰もいないのに鼓膜を直接打つような強烈な絶叫を耳元で聞いたと証言しており、その声は一人の叫びではなく複数の人間が同時に叫んでいるような重なりを持っていたという体験談が残されている。
岩手県盛岡市にある膳法寺は、江戸時代に建立された由緒ある古刹で、境内の落ち着いた雰囲気とは裏腹に、霊的な現象が繰り返し起きるとして地元では心霊スポットとして知られている場所だ。この寺の境内では白装束の女性の霊が時折現れて参道を歩いているのが目撃され、その姿は参拝者が気づいた瞬間に木々の間に消えていくという体験が繰り返し報告されている。
岩手県釜石市に残る旧廃精錬所は、明治の近代化を象徴する製鉄産業の遺構だ。日本初の近代製鉄炉が置かれたこの場所は、明治政府の産業政策の要として多くの技術者や工員が集まり、その一部が過酷な作業環境で命を落とした歴史がある。廃精錬所の煉瓦造りの煙突は今も天を指して立っており、深夜にその煙突から黒い煙が上がるように見えたという目撃談が地元に伝わっている。廃施設の溶鉱炉跡は今も熱気を帯びているように感じると証言する訪問者があり、かつての製鉄の炎が霊的なエネルギーとして今も燃え続けているかのようだという。
遠野物語に登場する姥捨て伝説の地。老人を捨てた悲話が残り、老婆の霊が出るという噂がある。夜間に付近を通ると嗚咽が聞こえるという体験談も残る。
三陸沿岸の霊山。山中の古い神社で不思議な体験をしたという報告がある。深夜登山では山の神に出会うという伝説も残る。
岩手県一関市の山間部に残る旧鉄道路線のトンネル（隧道）跡。昭和初期に開通し、戦後の路線廃止まで地域の人々の足として活躍したこのトンネルは、建設中に複数の労働者が事故で命を落とした苦難の歴史を持つ。特に昭和初期の大崩落事故では、数名の坑夫が生き埋めになったまま遺体が収容されることなく、今もトンネル内に眠っているとされる。廃止後のトンネルは長年にわたって封鎖されていたが、地元の若者たちの間では肝試しスポットとして知られ、多くの怪異体験が報告されてきた。
一関市千厩地区に残る廃病院。地域医療を担った病院が廃業後に建物が解体されずに放置されており、院内での死者の霊が出没するとされる。病院の廊下を歩く足音、手術室から聞こえる叫び声、白衣の医師の霊が患者を診察するような動作をしているのを目撃したといった怪異体験が報告されている岩手南部の心霊スポット。
岩手県一関市にある1930年代建設の柳ヶ瀬トンネルは現在廃墟となっており、戦後の事故や事件の被害者の霊が彷徨うとして地域に知られる心霊スポットである。トンネル内部からは子供の泣き声や足音が聞こえるという体験者が続いており、心霊写真の撮影地としても有名である。深夜に廃トンネルの入口付近に立った体験者が、内部の暗闇から子供が泣きながら「お母さん」と呼ぶ声が繰り返し聞こえてきたと証言しており、声は近づいているように感じられたが姿は現れなかったという体験談が残されている。
奇勝・厳美渓の深い淵は古来から水難が続く場所。淵に転落した人の霊が水底から手を伸ばし、観光客を引き込もうとするという伝説がある。
北限の海女で知られる久慈の海岸。荒波で命を落とした海女の霊が岩場に立ち、霧の日には水中から歌声が聞こえるという伝説がある。
九戸政実の乱の関連した合戦場跡が残る九戸村。討ち死にした武者たちの霊が夜間に出没し、霧の中で甲冑集団が行進する幻影が目撃される。
豊臣秀吉軍に抵抗した九戸政実の九戸城跡。落城時に斬首された武将の霊が城址を彷徨い、深夜には鬨の声と馬のいななきが聞こえる。
岩手県二戸市の山奥に残る廃村鳩ノ峰は、昭和中期に全住民が麓の町へ移住した後に完全な廃村となった集落跡である。かつては十数戸が暮らした農村だったが、豪雪と交通の不便さから若者が次々と離村し、最後の老夫婦が亡くなったことで完全に無人となった。廃村跡には今も木造の家屋が数軒残っており、その中に入ると灰の臭いがすることがあると探索者が報告している。まるで誰かがつい先ほどまで囲炉裏で火を焚いていたかのような新鮮さがあり、訪問者を困惑させる。
住田町の山中に残る廃炭鉱跡。落盤事故で生き埋めになった坑夫の霊が坑道に残り、廃坑入口から助けを求める呻き声が夜間に聞こえる。
岩手県八幡平市、八幡平の南東斜面、標高900メートル付近の高原に、松尾鉱山の遺構群が広がっている。明治末から昭和中期にかけて「東洋一の硫黄鉱山」と称された日本有数の鉱山で、最盛期の昭和35年には鉱山労働者とその家族を中心に1万3千人を超える人口を抱えた。 鉱山の歴史は明治33年（1900年）の鉱区設定に始まる。初期は地表近くの硫黄を掘り出す程度だったが、第一次大戦期の硫黄需要急増を背景に、大正期から本格的な機械化採掘が進められた。経営は松尾鉱業所、戦後は松尾鉱業株式会社として継続。日本の硫酸製造業や農薬工業、化学工業を、硫黄原料の安定供給という形で長く支えた。 標高900メートルの寒冷地に町を維持するため、当時としては全国でも最先端の住環境設備が導入された。1937年（昭和12年）以降、鉱山住宅は鉄筋コンクリート造の集合住宅形式となり、最盛期にはアパート群が高原に並ぶ独特の景観が完成した。給排水、セントラルヒーティング、水洗トイレなど、戦後の日本住宅でも普及していなかった設備が、1950年代の松尾には既に整備されていた。鉱山病院、小中学校、購買所、映画館、集会所などの公共施設も同様に整備された。 産業構造の変化が、町を消した。1960年代後半、石油精製の副産物として硫黄が大量に供給されるようになると、鉱山採掘の硫黄は価格競争で劣勢に追い込まれた。松尾鉱業は1969年に経営破綻、1971年（昭和46年）に閉山した。住民は離散し、町は無人となった。 以降、半世紀以上にわたり、コンクリート集合住宅群は風雨と豪雪にさらされ続けている。岩手県の調査では、現存しているのは11棟前後（時期により異なる）。本格的な廃墟探訪の対象として全国に知られているが、敷地は私有地で立入禁止である。鉱山時代の鉱毒水処理問題は閉山後も続いており、現在は新中和処理施設で恒久的な水質管理が行われている。鉱山資料の展示は八幡平市の松尾鉱山資料館で行われており、許可なく敷地内へ立ち入ることなく、当時の暮らしを学ぶことができる。
岩手県八幡平市に放置された廃ロープウェイは、1980年代の営業停止以降、森に飲み込まれながら朽ち果て続けている。廃墟マニアの間では全国屈指の心霊スポットとして名が通っており、深夜に訪れた多数の探索者が奇妙な体験を証言している。廃駅舎の中では、営業していた当時のロープウェイが動いているかのような機械音が聞こえるという報告が最も多く、ゴンドラが通過する時に生じる風の感覚さえ体験したという証言もある。
かつて東洋一の硫黄鉱山として栄えた松尾鉱山の廃墟群。硫黄中毒や事故で命を落とした鉱夫の霊が廃集落を彷徨い、廃アパートから人の声が聞こえる。
岩手県八幡平市にあるアスピーテラインは、険しい山岳地帯を縫うように走る道路として知られているが、この道路では夜間の運転中に白い人影が現れたり、不思議な現象に遭遇したりするという報告が多数寄せられており、地域の心霊スポットとしても知られている。道路沿いには過去に複数の交通事故の発生地点があり、犠牲者の霊が山道を彷徨っているとされる。深夜にこの道路を走ると、ヘッドライトの光の中に突然白い人影が飛び出してくるように見え、急ブレーキを踏んだが何もなかったというドライバーの体験談が後を絶たない。
岩手県八幡平市と滝沢市にまたがる岩手山（標高2,038メートル）は、東北地方を代表する独立峰のひとつで、南部富士・南部片富士山とも呼ばれる活火山である。古くから信仰登山の対象であり、明治期以降は近代登山の対象として親しまれてきたが、山岳遭難事故の多発地でもあった。 岩手山の登山道は複数ルートがあり、最も整備されたのは滝沢市側の馬返し登山口から山頂を目指す「柳沢コース」、続いて八幡平市側の焼走り登山口から山頂を目指す「焼走りコース」、岩手県盛岡市玉山区側の網張温泉から登る「網張コース」などがある。標高差は約1,500メートル、片道4〜6時間の中級者向け山として位置づけられている。 気象庁の活火山ランクで「常時観測火山」に指定されており、火山活動の状況により入山規制がかかることがある。1998年（平成10年）には地殻変動と地震活動の活発化により、山頂周辺への登山が長期間禁止される事態となった。2003年に登山禁止は解除されたが、火口周辺の立入制限は継続中で、山頂部の安全対策は引き続き重要課題となっている。 岩手山では明治以降、複数の遭難事故が記録されている。冬山遭難、悪天候による方向喪失、火山ガス中毒、滑落事故などが原因で、犠牲者が出ている。岩手県の山岳救助記録と、登山界の事故報告には、地元の山岳会、警察、自衛隊の捜索救助活動が継続されてきた経緯が残されている。 特に1969年（昭和44年）1月3日の冬山遭難事故では、東京農業大学のワンダーフォーゲル部員5名が冬山合宿中に行方不明となり、3週間に及ぶ捜索の末に全員が遺体で発見された事故が、当時の新聞・報道で大きく取り上げられた。冬山装備と気象判断の重要性を改めて社会に問うた事故として、登山史と山岳遭難対策の教材になっている。 岩手県と関係自治体、岩手県山岳協会は、岩手山の登山道整備、案内標識の充実、登山届の徹底、気象情報の周知、救助体制の整備などを継続的に進めている。一般的には十分な装備と気象判断、ガイドの同行があれば安全に楽しめる山だが、悪天候時や経験不足者の単独行は避けるべきとされている。 岩手山は花や紅葉の名所としても知られ、特に夏から初秋にかけての登山シーズンには多くの登山者が訪れる。八幡平市・滝沢市の観光案内サイトに、最新の入山情報、気象情報、登山道状況が掲載されている。
八幡平市の松川温泉エリアにある廃業したホテル跡。閉業後に放置された建物では火災の痕跡が残り、その後も廃墟として残されている。建物内から話し声が聞こえる、宿泊客の霊が廊下を歩き回るといった怪異が報告されており、深夜に廃墟付近を通行した者が不可解な体験をしたと語っている。岩手県北部の心霊スポットとして肝試し訪問者が訪れる。