旧埼玉廃紡績工場跡

川越市の新河岸川舟運は、江戸時代から明治期にかけて地域経済の中枢を支えていた。1647年に本格化した舟運により、米・絹織物・酒などが江戸と川越間で流通し、1859年には80隻以上の船が往来するほど繁栄していた。大正から昭和初期にかけて、この舟運と繁栄する商業基盤を背景に、複数の紡績工場が川越に進出した。

大正12年に大興紡績として操業開始した工場は、のちに日清紡績に買収され、昭和初期には川越の工業化を象徴する施設となった。

明治期から昭和初期にかけて、川越の紡績・織物産業には数多くの女性労働者が従事していた。この時期の産業発展は、新河岸川による流通ネットワークと、大量の労働力投下を基盤としていた。1931年に新河岸川の本流が伊佐沼から赤間川に付け替えられた改修工事により、舟運は全面的に廃止され、陸運への転換が進められた。

跡地に残されたレンガ造りの建物や用水路の痕跡は、近代産業勃興期の川越を物理的に記す遺構であり、今日では川越の近代化の歴史を知る上で重要な資料となっている。