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トンネルの心霊スポット

トンネル・隧道にまつわる心霊現象。

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カテゴリ別の「トンネル」スポット

隧道・トンネル 54 山道・峠 9 廃墟・残骸 4 水辺 4 路上・交差点 4 神域・霊場 2 公園・城址 1 その他 1

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廃墟・残骸·群馬県安中市

旧丸山変電所

群馬県安中市、信越本線の難所として知られた碓氷峠の旧線跡にたたずむ煉瓦造りの建物。1912年（明治45年）、急勾配を登るアプト式鉄道の電化にあわせて建てられた変電所で、二棟が向かい合う重厚な姿は重要文化財に指定されている。新線への切り替えで碓氷峠の旧線は廃止され、いまは遊歩道「アプトの道」として歩けるが、沿線に点在する廃トンネル群とともに、心霊・廃墟の語りが寄せられる場所でもある。二棟の煉瓦建築が

隧道・トンネル·山梨県甲州市

大日影トンネル

山梨県甲州市勝沼、ぶどう畑の広がる丘陵を貫く旧国鉄中央本線の煉瓦造りトンネル。1903年（明治36年）に開通し、急勾配の難所として長く列車を通してきたが、新線への切り替えにより1997年に役目を終えた。その後は遊歩道として整備された時期もあったが、老朽化のため立ち入りが制限され、ひんやりと暗い廃隧道として、心霊スポットとしても語られるようになった。全長は約1.3kmあり、内部に入ると外の光がまった

隧道・トンネル·大阪府豊能郡能勢町

旧天王トンネル

大阪府能勢町、兵庫県との境に近い国道173号の天王峠に残る旧トンネル。新道とトンネルの整備によって幹線の役目を終えた旧道沿いにあり、薄暗く狭い隧道として、大阪近郊では知られた心霊スポットとして語られている。府県境の山あいという立地と、峠道で繰り返されてきた事故とが、怪異の噂を育ててきた。都市部から車で気軽に行ける立地もあって、関西の若者の肝試しの定番として古くから名前が挙がってきた場所でもある。旧

廃墟・残骸·群馬県吾妻郡中之条町

旧太子駅

群馬県中之条町、草津や野反湖へ向かう山あいに残る旧太子（おおし）駅の跡。太平洋戦争のさなか、近くの群馬鉄山で採れる鉄鉱石を運び出すために敷かれた日本鋼管群馬鉄山専用線の起点で、1945年に開業した。戦後は旅客も運んだが1966年に廃止され、鉄鉱石を貨車へ積み込んだ巨大なホッパー（積込設備）の遺構だけが、コンクリートの骨組みをさらして山中に取り残された。戦時下の鉱山では過酷な労働が強いられ、命を落と

廃墟・残骸·兵庫県西宮市

福知山線廃線敷

兵庫県西宮市生瀬から宝塚市武田尾にかけて、武庫川渓谷沿いに残るJR福知山線（旧線）の廃線跡。1986年（昭和61年）の電化・複線化で新線へ切り替えられた区間で、レンガ造りや素掘りのトンネルが連続し、線路跡が遊歩道として親しまれる一方、関西では知られた心霊スポットとしても語られている。真っ暗な素掘りトンネルの中では、懐中電灯の光の先に人影が浮かんだ、誰もいないのに背後から足音や話し声がついてくる

山道・峠·三重県尾鷲市

矢ノ川峠

三重県尾鷲市と熊野市を隔てる標高800m級の難所・矢ノ川峠（やのことうげ）。かつての国道42号はこの峠を九十九折で越えており、急峻な地形と濃い霧、たびたびの転落事故で知られた。1968年（昭和43年）に矢ノ川トンネルを含む新道へ切り替えられた後、峠の旧道と古いトンネルは打ち捨てられ、廃道・廃隧道として、また紀伊半島を代表する心霊スポットとして語られるようになった。旧道や廃隧道では、霧の中に人影

隧道・トンネル·長野県松本市

三才山トンネル

長野県松本市と上田市を結ぶ国道254号、三才山峠を貫く三才山トンネル。1976年（昭和51年）に有料道路のトンネルとして開通し（2020年に無料開放）、松本平と東信地方を最短で結ぶ要路として多くの車が行き交う。一方で、トンネル内外で起きてきた事故とともに、長野県内でもよく知られた心霊スポットとして語られている。トンネルを夜間に走ると、ミラーに女性の姿が映る、後部座席に人が座っている気配がする、

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隧道・トンネル·神奈川県秦野市

善波トンネル

神奈川県秦野市と伊勢原市の境、国道246号が善波峠を貫く善波トンネル。古くからの交通の難所で、トンネルの開通以前から善波峠は事故や遭難の多い峠道として知られていた。現在も交通量の多い幹線でありながら、神奈川県内でも指折りの心霊スポットとして語られている。最もよく知られるのは、トンネル付近で白い服や赤い服をまとった女性の霊が現れ、走行中の車やバイクの前に立つ、追い越していくバイクの後ろに人がまた

路上・交差点·静岡県浜松市天竜区

秋葉ダム

戦後の電力危機を背景に、天竜川沿いに1954年から1958年にかけて建設されたコンクリート重力式ダムである秋葉ダム。堤高89メートル、上流の佐久間ダムから流れ落ちる水を調整し、三つの発電所で最大128万キロワット近い電力を生み出す多目的ダムだ。しかし、その完成の陰には多くの犠牲者がいた。 1955年2月4日、第一発電所の建設現場で発破作業のミスが起きた。装填されたダイナマイト約2トンが誘爆し、瞬

水辺·静岡県熱海市

錦ヶ浦

静岡県熱海市の南沿岸部に広がる約1キロメートルの断崖絶壁。崖の高さは80メートルに達し、兜岩・烏帽子岩・弁天岩など荒波に削られた奇岩が並ぶ。名前の由来は、朝日が水面に降り注ぐ際に五色に輝く光景から、京の錦織に因んで名付けられたことに遡る。地質学的には、約60万年前に海底で噴火した多賀火山の魚見崎火山体の初期活動を示す重要な地層が露出している。水中で冷却された溶岩の破砕堆積物（水冷破砕溶岩）が特

隧道・トンネル·愛知県豊田市

旧伊勢神トンネル

愛知県豊田市の伊勢神峠に遺る石造トンネル。1897年（明治30年）の完成から初めての隧道開削は、1960年の新線完通まで地域交通の生命線だった。構造は花崗岩を「二重迫石」で積み上げた堅牢な設計で、全長308m、幅3m。この明治期の土木技術遺産は2000年に国の登録有形文化財に指定され、現在も旧隧道として現役の新トンネルの脇に並び立つ。中馬（ちゅうま）の難所と呼ばれた伊勢神峠は、江戸期から昭和ま

隧道・トンネル·北海道札幌市西区

旧小別沢トンネル

札幌市西区の小別沢は、昭和初期まで中心部から2時間以上の山越え徒歩を要する隔絶した山村だった。1927年頃から地元住民が協力して手作業で掘り抜いた約100メートルのトンネルは、農産物輸送の時間を大幅に短縮させた生活インフラとして機能した。その後、鉄筋やコンクリートによる補強を経ながらも老朽化が進み、2003年の新トンネル開通により閉鎖された。このトンネルが心霊スポットとして語られるようになった

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