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日本最北、広大な原野と開拓の歴史を抱える北海道は、明治以降の急速な開発が無数の犠牲を残した地である。タコ部屋労働で多くの人柱伝承を生んだ常紋トンネル、幾度ものガス爆発で犠牲者を出した雄別炭鉱病院跡、極寒の海に沈んだ豊浜トンネル崩落事故——アイヌの精霊観と開拓民の無念が重なり合い、雪原の下に積もる土地の記憶は、今もこの大地に染みついている。
鎮守の杜や霊場は、千年の祈りが土地に染み込んだ磁場であり、神仏と死者が共に在る空間である。御霊信仰、無縁仏の供養、修験の行場としての記憶が幾重にも層をなし、結界の内側でうごめく気配は信仰の篤さに比例して濃く立ちのぼる。
北海道上川郡東川町にある共同墓地の一角には、太平洋戦争末期の1944年に強制連行された中国人労働者を追悼する慰霊碑が建立されている。江卸発電所に関連する遊水池建設工事に従事させられた338人のうち、88人が短期間のうちに命を落としたと記録され、1972年7月に慰霊碑が建てられた。日本語・中国語・英語で刻まれた碑文には、日中友好への祈りが込められている。 この墓地は旭川近郊の心霊スポットとして複数の怪談サイトで紹介されており、墓の前で泣き続ける少女の姿や嗚咽のような声が聞かれるという報告、四つん這いで這い寄る男性の霊を見たとの証言がある。車で訪れた者からは、帰路の車内で見知らぬ人影がバックミラーに映る、助手席に誰かが座っているように感じるといった話も伝えられる。墓石の裏に刻まれた文字を読むと災いが起きるという言い伝えも見られる。これらの怪異は、過酷な労働の末に亡くなった労働者たちの無念と結び付けて説明されることが多い。
北海道江別市のJR高砂駅周辺では、夜間に無人の待合室の中に人影が佇んでいるのを目撃したという噂が地元住民の間でひっそりと語り継がれている。「ホームの端に立つ人物に声をかけると、次の瞬間には忽然と姿を消していた」という体験談が複数寄せられているとされ、特に最終列車が過ぎた深夜帯に不審な気配を感じたという話が多いという。また、駅に近い田園地帯では、深夜に何者かが歩く足音だけが聞こえ、振り返っても誰もいなかったという証言もあるとされる。無人駅特有の静寂と、広大な北海道の闇が相まって、訪れた人に言いようのない恐怖を与えると言われている。 JR高砂駅は、北海道江別市高砂町に位置するJR北海道函館本線の駅で、1986年（昭和61年）1月に開業した比較的新しい駅である。無人駅で相対式ホーム2面2線の構造を持ち、近隣住民の通勤・通学に利用されている。「高砂」という地名は、明治期に兵庫県の高砂（現・高砂市周辺）から入植した人々が故郷の地名を持ち込んだことに由来するとされ、北海道各地に見られる本州由来の地名のひとつである。駅周辺は住宅地と田園地帯が広がる典型的な道央郊外の景観で、札幌駅まで普通列車で約20分という利便性から、江別市のベッドタウンエリアを支える駅として機能している。